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       感應自動(dòng)門(mén)是指當人或物體靠近門(mén)，通過(guò)門(mén)信號，觸發(fā)自動(dòng)門(mén)控制器實(shí)現門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉的設備。昆山感應自動(dòng)門(mén)被廣泛應用在酒店、機場(chǎng)、商務(wù)會(huì )所等領(lǐng)域。

        感應自動(dòng)門(mén)的組成結構：

1、主控制器：它是自動(dòng)門(mén)的指揮中心，通過(guò)內部編有指令程序的大規模集成塊，發(fā)出相應指令，指揮馬達或電鎖類(lèi)系統工作；同時(shí)人們通過(guò)主控器調節門(mén)扇開(kāi)啟速度、開(kāi)啟幅度等參數。

2、感應探測器：負責采集外部信號，如同人們的眼睛，當有移動(dòng)的物體進(jìn)入它的工作范圍時(shí)，它就給主控制器一個(gè)脈沖信號。

3、動(dòng)力馬達：提供開(kāi)門(mén)與關(guān)門(mén)的主動(dòng)力，控制門(mén)扇加速與減速運行。

4、門(mén)扇行進(jìn)軌道：就象火車(chē)的鐵軌，約束門(mén)扇的吊具走輪系統，使其按特定方向行進(jìn)。

5、門(mén)扇吊具走輪系統：用于吊掛活動(dòng)門(mén)扇，同時(shí)在動(dòng)力牽引下帶動(dòng)門(mén)扇運行。

6、同步皮帶：用于傳輸馬達所產(chǎn)動(dòng)力，牽引門(mén)扇吊具走輪系統。

7、下部導向系統：是門(mén)扇下部的導向與定位裝置，防止門(mén)扇在運行時(shí)出現前后門(mén)體擺動(dòng)。

        有了以上構成，再加上開(kāi)門(mén)信號，就可以配置成一套簡(jiǎn)單的感應自動(dòng)門(mén)系統了。

        昆山感應自動(dòng)門(mén)的使用常識：

1、人員正常速度從門(mén)外或門(mén)內走向感應門(mén)，感應自動(dòng)門(mén)應該自動(dòng)打開(kāi)，感應自動(dòng)門(mén)的動(dòng)作應該平滑而且沒(méi)有出現碰撞的情況；感應自動(dòng)門(mén)打開(kāi)后，人員以正常速度通過(guò)感應門(mén)時(shí)，感應自動(dòng)門(mén)應該保持打開(kāi)狀態(tài)。

2、當人員離開(kāi)感應自動(dòng)門(mén)感應器感應區后，在延時(shí)1-10秒后（時(shí)間長(cháng)短可以由感應自動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)參數來(lái)設置），感應自動(dòng)門(mén)將自動(dòng)關(guān)閉，感應自動(dòng)門(mén)的動(dòng)作應該平滑而且沒(méi)有出現碰撞的情況。

3、觀(guān)察正常通過(guò)感應自動(dòng)門(mén)的行走路線(xiàn)，需要把日常行走路線(xiàn)調整為人員正對走向感應自動(dòng)門(mén)，而不是以一定的角度走向感應自動(dòng)門(mén)。

4、走向感應自動(dòng)門(mén)時(shí)，感應自動(dòng)門(mén)感應器的感應寬度范圍應該大于門(mén)完全打開(kāi)的寬度。

5、出現異常聲音和故障時(shí)，勿隨意拆裝，請及時(shí)關(guān)閉電源并與技術(shù)員聯(lián)系。

6、感應自動(dòng)門(mén)軌道及吊輪不能上油；否則吊架上的滾輪有滑動(dòng)現象，使門(mén)發(fā)生碰撞。